正确进行摩托车原地掉头，需先启动并上车，做好准备后通过一系列连贯操作实现。具体而言，先将油门开度调至约1/4，挂一挡，右脚踩踏板，小腿置于坐垫与油箱间，臀部离开坐垫，左脚45度角伸出脚掌着地，使车向调头方向倾斜约45度，前轮打约35度角。接着通过身体动作配合，逐渐加油、松离合，以前轮和左脚掌为轴心完成调头。操作时要依实际情况灵活调整，确保安全。
准备就绪后，接下来的动作需一气呵成。此时，左臀向左前方提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把 ，这个动作能够巧妙地调整车身的方向与平衡。与此同时，逐渐加大油门，让摩托车获得足够的动力，但要注意不可操之过急，避免动力过猛导致失控。慢慢松开离合器，这是一个需要精细掌控的过程，过快或过慢都可能影响到后续动作的流畅性。
以左脚掌和前轮为轴心，后轮会自然地向后外侧滑动。在此过程中，人要逐渐前倾，将重心平稳地移到左脚上。随着后轮的滑动以及重心的转移，摩托车就会逐渐完成180度调头。当完成调头动作后，迅速收油，让发动机的动力输出减弱，同时握紧离合器，使动力传输中断，再用后制动器制动，让摩托车稳稳地停下来，最后扶正摩托车，整个原地调头过程便顺利完成。
此外，还有脚撑掉头法、后轮漂移掉头法等技巧可供选择。脚撑掉头法以脚撑为圆心支撑，拉车身使前后轮离地或大部分离地，再以脚撑画圆转换方向；后轮漂移掉头法则是在骑车状态下，减速抓离合，向一侧倾斜时突然放离合，靠动力爆发使后轮空转完成短距离掉头。不同技巧各有特点，无论选择哪种，都要在安全的前提下不断练习，掌握其中的要领。只有这样，才能在实际驾驶中熟练、安全地完成摩托车原地掉头。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）